SVA автотехцентр главная страница
Защитный комплекс ОПТИМАЛЬНЫЙ
Защитный комплекс ЭЛИТНЫЙ
Защитный комплекс СТАРТОВЫЙ 1
Защитный комплекс СТАРТОВЫЙ 2
Автоателье SVA SERVICE
Полная покраска кузова автомобиля от $400
Скидка на ТО 5%
Генератор эксклюзивных предложений
Прочее:

Black Bug 071F

Black Bug 071F Коробка В системе применена транспондерная технология контроля присутствия владельца. Для включения и выключения противоугонного режима не требуется никаких действий со стороны владельца. Достаточно иметь при себе электронную метку или карточку.

Система базируется на противоугонной технологии HOOK-UP.

Основные технические особенности и функциональные возможности:
  • Защита от захвата автомобиля (AntiHiJack)
  • Блокировка посредством дистанционно управляемых реле (защитная технология HOOK-UP)
  • Программирование алгоритма защиты от захвата
  • Память на три транспондера
  • Возможность управления введением секретного кода (четыре цифры)
  • Встроенный бузер
  • Светодиодный индикатор режимов работы
  • Звуковая и световая индикация с возможностью отключения (скрытый режим)
  • Режим технического обслуживания автомобиля (отключение противоугонных функций)
  • Варианты исполнения антенн:
    • ферритовая, устанавливаемая в салоне
  • Варианты исполнения транспондеров:
    • метка
    • пластиковая карточка
Black Bug 071F Карточка Технические характеристики:
  • Потребление тока в дежурном режиме: не более 25 мА
  • Максимальный ток в выходных цепях:
    • сирена: 3 А
    • световая сигнализация: 5 А
    • реле блокировки HOOK-UP: 20 А
  • Рабочий диапазон температур: -40... +85оС
  • Число вариантов кодов транспондера: 2 х 1019
Технология HOOK UP:

Управление реле осуществляется специальными кодированными сигналами по штатным проводам автомобиля и не требует прокладки дополнительных проводов. Количество устанавливаемых на автомобиль реле HOOK-UP® неограничено.

HOOK АМ
  • Выполнено в корпусе автомобильного реле
  • Возможность использования вместо штатного реле автомобиля
  • Нормально разомкнутые контакты
  • Максимальный коммутируемый ток – 20 А
  • Произвольная полярность напряжения питания
  • Включение и отключение блокировки по командам блока управления
  • Мгновенный режим блокировки
  • Рекомендуется для блокировки цепей стартера или дополнительных цепей
HOOK ВМ
  • Выполнено в корпусе автомобильного реле
  • Возможность использования вместо штатного реле автомобиля
  • Нормально разомкнутые контакты
  • Максимальный коммутируемый ток – 20 А
  • Произвольная полярность напряжения питания
  • Включение и отключение блокировки по командам блока управления
  • Прерывистый режим блокировки в течение 15 с
  • Имитация неисправности
  • Снижение скорости движущегося автомобиля перед окончательной блокировкой
  • Рекомендуется для блокировки цепей питания топливного насоса и цепей зажигания
HOOK СМ
  • Выполнено в корпусе автомобильного реле
  • Возможность использования вместо штатного реле автомобиля
  • Нормально разомкнутые контакты
  • Максимальный коммутируемый ток – 20 А
  • Произвольная полярность напряжения питания
  • Отключение блокировки по командам блока управления
  • Включение блокировки после снятия питания
  • Рекомендуется использовать для блокировки цепей стартера или в случаях, когда разрыв блокируемой цепи во время движения недопустим
HOOK Z
  • Выполнено в корпусе автомобильного реле
  • Нормально замкнутые контакты
  • Максимальный коммутируемый ток – 20 А
  • Произвольная полярность напряжения питания
  • Включение блокировки в случае отсутствия разрешающей команды блока управления
  • Включение блокировки по команде блока управления
  • Мгновенный режим блокировки
Особенность: допускается использовать для блокировки цепей, которые диагностируются блоком управления двигателем автомобиля

HOOK DN

Оригинальная конструкция, рассчитанная на блокировку сигнала датчика Холла в распределителе зажигания 40.3706 (ВАЗ 2108, 2109, 2110 и другие автомобили)
  • Включение и отключение блокировки по командам блока управления
  • Прерывистый режим блокировки в течение 15 с
  • Имитация неисправности
  • Снижение скорости движущегося автомобиля перед окончательной блокировкой
  • Простая установка
Специализированная версия реле HOOK-UP, ориентированная на использование в отечественных автомобилях. Управляется кодированным сигналом блока управления охранной сигнализации.

HOOK AS
  • Выполнено в корпусе автомобильного реле
  • Нормально разомкнутые контакты
  • Максимальный коммутируемый ток – 20 А
  • Произвольная полярность напряжения питания
  • Отключение блокировки по командам блока управления
  • Включение блокировки после снятия питания
  • Рекомендуется использовать для блокировки цепей стартера или в случаях, когда разрыв блокируемой цепи во время движения недопустим
Тип DS

Оригинальная конструкция, рассчитанная на блокировку сигнала датчика Холла в распределителе зажигания 40.3706 (ВАЗ 2108, 2109, 2110 и другие автомобили)
  • Отключение блокировки по командам блока управления
  • Простая установка
Дистанционно управляемые радиореле HOOK R-1
  • Совместимо со всеми охранными системами производства компании "Альтоника" кроме GUARD RF-02, 03 и GT-26. Выполняет функцию противоугонного устройства, управляемого с помощью брелка.
  • Нормально-разомкнутые контакты
  • Максимальный коммутируемый ток – 20 А
  • Рабочая частота 433,92 МГц
  • Произвольная полярность напряжения питания
Дистанционно управляемые радиореле HOOK R-2
  • Совместимо со всеми охранными системами производства компании "Альтоника" кроме GUARD RF-02, 03 и GT-26. Выполняет функцию противоугонного устройства, управляемого с помощью брелка.
  • Нормально-замкнутые контакты
  • Максимальный коммутируемый ток – 20 А
  • Рабочая частота 433,92 МГц
  • Произвольная полярность напряжения питания
Яндекс.Метрика